Gjenerator vertikal me turbinë me erë FH 5KW-30KW

Karakteristikat e produktit të turbinës me erë të tipit H me bosht vertikal:

1. Siguria. Duke përdorur tehun vertikal dhe dizajnin trekëndor me dy boshte, pikat kryesore të forcës përqendrohen në bosht, kështu që humbja e tehut, thyerja dhe dalja e gjetheve dhe probleme të tjera janë zgjidhur më mirë.

2. Zhurma. Përdorimi i rrotullimit horizontal dhe aplikimit të teheve në dizajnin e krahëve të avionit, duke e bërë zhurmën të reduktuar në një nivel të padukshëm në mjedisin natyror.

3. Rezistenca ndaj erës. Rrotullimi horizontal dhe dizajni trekëndor i dyfishtë i pikës së mbështetjes e bëjnë atë të përballojë vetëm një presion të vogël të erës, në mënyrë që të mund t'i rezistojë supertajfunit 45 m/s.

4. Rrezja e rrotullimit. Për shkak të strukturës së saj të projektimit dhe parimit të veçantë të funksionimit, ajo ka një rreze më të vogël rrotullimi sesa llojet e tjera të turbinave me erë, kursen hapësirë, duke përmirësuar njëkohësisht efikasitetin.

5. Karakteristikat e kurbës së gjenerimit të energjisë. Shpejtësia fillestare e erës është më e ulët se llojet e tjera të turbinave me erë, shkalla e rritjes së gjenerimit të energjisë është relativisht e butë, kështu që midis diapazonit të shpejtësisë së erës prej 5 deri në 8 metra, mund të prodhojë 10% deri në 30% të energjisë sesa llojet e tjera të turbinave me erë.

6. Diapazoni efektiv i shpejtësisë së erës. Parimi i kontrollit special bën që diapazoni efektiv i shpejtësisë së erës të zgjerohet në 2.5 ~ 25m/s, duke përdorur maksimalisht burimet e erës, duke arritur një prodhim më të lartë të energjisë, duke përmirësuar ekonominë e investimeve në energjinë e erës.

7. Pajisja e frenimit. Vetë tehu ka mbrojtje nga shpejtësia dhe mund të konfigurojë frenimin manual mekanik dhe elektronik, ndërkohë që në mungesë të tajfunit dhe zonës së erërave të forta, frenimi manual është i mjaftueshëm.

8. Funksionimi dhe mirëmbajtja. Gjeneratori me magnet të përhershëm me transmision direkt, pa kuti ingranazhesh dhe mekanizëm drejtimi, kontrollon rregullisht (zakonisht çdo gjashtë muaj) lidhjen e pjesëve lëvizëse.