NACELLE: Nacelle përmban pajisjet kryesore të turbinës së erës, përfshirë kutitë e ingranazheve dhe gjeneratorët. Personeli i mirëmbajtjes mund të hyjë në nacel përmes kullës së turbinave të erës. Fundi i majtë i nacelës është rotori i gjeneratorit të erës, përkatësisht bladat e rotorit dhe boshti.
Blades Rotor: Kapni erën dhe transmetojeni në boshtin e rotorit. Në një turbinë moderne të erës 600-kilovat, gjatësia e matur e secilës teh të rotorit është rreth 20 metra, dhe është krijuar për të ngjasuar me krahët e një aeroplani.
Boshti: Aksi i rotorit është ngjitur në boshtin me shpejtësi të ulët të turbinës së erës.
Boshti me shpejtësi të ulët: Boshti me shpejtësi të ulët të turbinës së erës lidh boshtin e rotorit në kutinë e ingranazhit. Në një turbinë moderne të erës 600 kilovat, shpejtësia e rotorit është mjaft e ngadaltë, rreth 19 deri në 30 revolucione në minutë. Ekzistojnë kanale për sistemin hidraulik në bosht për të stimuluar funksionimin e frenave aerodinamike.
Kutia e ingranazhit: Në anën e majtë të kutisë së ingranazhit është boshti me shpejtësi të ulët, e cila mund të rrisë shpejtësinë e boshtit me shpejtësi të lartë në 50 herë atë të boshtit me shpejtësi të ulët.
Boshti me shpejtësi të lartë dhe frena e tij mekanike: boshti me shpejtësi të lartë shkon në 1500 revolucione në minutë dhe drejton gjeneratorin. Isshtë e pajisur me një frena mekanike urgjente, e cila përdoret kur frena aerodinamike dështon ose kur po riparohet turbina e erës.
Gjeneratori: zakonisht quhet një motor induksioni ose gjenerator asinkron. Në turbinat moderne të erës, prodhimi maksimal i energjisë është zakonisht 500 deri 1500 kilovat.
Pajisja Yaw: Rrotulloni nacelën me ndihmën e një motori elektrik në mënyrë që rotori të jetë përballë erës. Pajisja YAW operohet nga një kontrollues elektronik, i cili mund të ndiejë drejtimin e erës përmes korsisë së erës. Fotografia tregon nofullën e turbinës me erë. Në përgjithësi, kur era ndryshon drejtimin e saj, turbina e erës do të devijojë vetëm disa gradë në të njëjtën kohë.
Kontrolluesi elektronik: Përmban një kompjuter që monitoron vazhdimisht statusin e turbinës së erës dhe kontrollon pajisjen e nofullës. Për të parandaluar çdo dështim (d.m.th., mbinxehje të kutisë së ingranazhit ose gjeneratorit), kontrolluesi mund të ndalojë automatikisht rrotullimin e turbinës së erës dhe të thërrasë operatorin e turbinës me erë përmes modemit të telefonit.
Sistemi hidraulik: Përdoret për të rivendosur frenën aerodinamike të turbinës së erës.
Elementi i ftohjes: Përmban një tifoz për të ftohur gjeneratorin. Përveç kësaj, ai përmban një element të ftohjes së vajit për ftohjen e vajit në kutinë e ingranazhit. Disa turbina me erë kanë gjeneratorë të ftohur me ujë.
Kulla: Kulla e turbinave me erë përmban nacelën dhe rotorin. Zakonisht kullat më të larta kanë një avantazh sepse sa më e lartë të jetë distanca nga toka, aq më e lartë është shpejtësia e erës. Lartësia e kullës së një turbine moderne të erës 600-kilovat është 40 deri në 60 metra. Mund të jetë një kullë tubulare ose një kullë grilë. Kulla tubulare është më e sigurt për personelin e mirëmbajtjes sepse ato mund të arrijnë majën e kullës përmes shkallës së brendshme. Avantazhi i kullës së grilës është se është më i lirë.
Anemometri dhe Vane e Erës: Përdoret për të matur shpejtësinë dhe drejtimin e erës
Rudder: Një turbinë e vogël me erë (përgjithësisht 10kW dhe më poshtë) që zakonisht gjendet në drejtimin e erës në boshtin horizontal. Ndodhet pas trupit rrotullues dhe lidhet me trupin rrotullues. Funksioni kryesor është të rregulloni drejtimin e tifozit në mënyrë që tifozi të përballet me drejtimin e erës. Funksioni i dytë është që koka e turbinës së erës të devijojë nga drejtimi i erës në kushte të forta të erës, në mënyrë që të zvogëlojë shpejtësinë dhe të mbrojë turbinën e erës.
Koha e postimit: MAR-06-2021